A Prefeitura de Salvador prevê a entrega de cerca de 700 novos ônibus com ar-condicionado ao longo de 2026, dentro do processo de renovação da frota do transporte público da capital baiana. Atualmente, dos 1,7 mil veículos em circulação, aproximadamente 700 já contam com climatização.
De acordo com o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, mesmo diante das dificuldades enfrentadas pelo sistema de transporte coletivo em todo o país, a gestão municipal segue realizando investimentos para melhorar a qualidade do serviço. “Temos mil ônibus inseridos nesse processo de renovação e, neste ano, pretendemos entregar cerca de 700 veículos novos, zero quilômetro, com ar-condicionado, atendendo diversos bairros da cidade”, afirmou.
O secretário reforçou ainda que a meta da prefeitura é alcançar 100% da frota climatizada até 2028. Ele destacou o contrato firmado com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), no valor de R$ 264 milhões, para a aquisição de 300 ônibus com tecnologia Proconve-P8 (Euro VI), menos poluentes. Segundo a gestão municipal, esta é a maior compra simultânea de ônibus da história de Salvador.
“Apesar das dificuldades que o transporte público enfrenta desde a pandemia, estamos avançando. O primeiro lote desses novos veículos deve começar a chegar à cidade já em março”, acrescentou Pablo Souza.
Integração e tarifa
O secretário também explicou como funciona a repartição da tarifa entre os modais. Do valor atual da passagem, de R$ 5,90, cerca de R$ 2 permanecem no sistema de ônibus quando o usuário realiza a integração com o metrô. Caso o passageiro utilize ônibus, metrô e ônibus novamente, aproximadamente R$ 4 ficam com o sistema rodoviário, com parte do valor sendo destinada ao sistema metroviário. O usuário pode utilizar até três modais pagando apenas uma tarifa.
Segundo a prefeitura, o sistema de transporte de Salvador não recebe subsídios diretos dos governos federal ou estadual. “Não há isenção de ICMS sobre o combustível, como ocorre em outros estados. A Prefeitura tem buscado fazer a parte dela”, afirmou o secretário.
Comparação com outras capitais
Pablo Souza comparou ainda a realidade de Salvador com a de outras grandes cidades brasileiras. Segundo ele, São Paulo reservou cerca de R$ 6 bilhões em subsídios públicos para o transporte neste ano, enquanto o Rio de Janeiro prevê cerca de R$ 1,6 bilhão. “São contextos muito diferentes. Aqui, além do menor reajuste tarifário, estamos investindo fortemente na renovação da frota”, destacou.
Retomada de linhas e inovação
A prefeitura informou que vem realizando ajustes permanentes na operação do sistema, com a retomada de linhas suspensas, ampliação do número de viagens e criação de novos itinerários. Entre as linhas reativadas estão a 1515 – Conjunto Pirajá x Ribeira e a 1645 – Alto de Santa Terezinha/Rio Sena x Pituba, parcialmente retomada com reforço da linha 1674-01 – Alto de Santa Terezinha/Rio Sena x Estação BRT Hiper.
Além disso, em outubro do ano passado, Salvador iniciou testes com um ônibus 100% elétrico. Atualmente, a cidade conta com oito veículos elétricos em operação e com o maior eletroterminal de recarga pública do Brasil, reforçando a aposta em soluções mais sustentáveis para o transporte coletivo.
