A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) adiou a abertura das propostas da licitação para ampliação do sistema de VLT de Salvador e Região Metropolitana. A sessão estava marcada inicialmente para 11 de agosto de 2026 e foi transferida para o dia 8 de outubro de 2026, às 9h. A informação foi divulgada pela própria companhia no início do mês.
Segundo a CTB, o adiamento ocorreu após a atualização do edital e dos anexos da licitação. A companhia não detalhou quais alterações específicas foram feitas nos documentos que integram o processo, nem informou se houve mudança no escopo dos serviços previstos.
Trecho em disputa liga o Lobato ao metrô
O trecho objeto da licitação é a ligação entre a parada Santa Luzia, situada no bairro do Lobato, e a Estação Retiro. O ponto é estratégico porque é ali que se dará a conexão entre o VLT e o Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, permitindo que passageiros do Subúrbio Ferroviário migrem diretamente para a rede de metrô da capital.
Com o adiamento, a definição da empresa responsável pela execução desse trecho fica postergada em quase dois meses em relação ao calendário anterior, o que empurra também as etapas seguintes do processo, como a homologação do resultado e a assinatura do contrato.
Operação assistida entre a Calçada e Santa Luzia
Enquanto a licitação da ampliação não avança, o VLT segue em fase assistida em um trecho entre a Calçada e Santa Luzia. Nesse formato, o sistema realiza viagens gratuitas em períodos determinados pelo governo estadual, sem cobrança de tarifa e sem a operação comercial plena.
A fase assistida é uma etapa intermediária usada em sistemas sobre trilhos para testar a circulação dos veículos com passageiros antes da entrada em operação regular. Durante esse período, são avaliados itens como o desempenho da via permanente, o funcionamento da sinalização e a rotina das equipes nas estações e paradas.
A expansão do sistema é aguardada por moradores do Subúrbio Ferroviário e das regiões próximas, que passariam a contar com mais opções de deslocamento urbano a partir da conexão com o metrô. O Subúrbio Ferroviário é uma das áreas mais populosas de Salvador e historicamente dependente do transporte por ônibus e do antigo trem que operava no trecho antes da implantação do VLT.
Com a nova data marcada para 8 de outubro, a abertura das propostas passa a ocorrer já no último trimestre de 2026. Até lá, empresas interessadas podem consultar a versão atualizada do edital e dos anexos, documentos que, segundo a CTB, motivaram a mudança no calendário do certame.